2025-ci ildə örtük sənayesi "yaşıl transformasiya" və "performansın yüksəldilməsi" kimi ikili məqsədlərə doğru sürətlənir. Avtomobil və dəmir yolu tranziti kimi yüksək səviyyəli örtük sahələrində, aşağı VOC emissiyaları, təhlükəsizliyi və qeyri-toksikliyi sayəsində su ilə işləyən örtüklər "alternativ variantlardan" "əsas seçimlərə" çevrilmişdir. Bununla belə, sərt tətbiq ssenarilərinin tələblərinə (məsələn, yüksək rütubət və güclü korroziya) və istifadəçilərin örtük davamlılığı və funksionallığına dair daha yüksək tələblərinə cavab vermək üçün suda olan poliuretan (WPU) örtüklərində texnoloji nailiyyətlər sürətlə davam edir. 2025-ci ildə düsturun optimallaşdırılması, kimyəvi modifikasiya və funksional dizayn sahəsində sənaye yenilikləri bu sektora yeni canlılıq qazandırdı.
Əsas sistemin dərinləşdirilməsi: “Nisbətlərin tənzimlənməsi”ndən “Performans balansına”
Cari su əsaslı örtüklər arasında "performans lideri" olaraq, iki komponentli suda olan poliuretan (WB 2K-PUR) əsas problemlə üzləşir: poliol sistemlərinin nisbətini və performansını balanslaşdırmaq. Bu il tədqiqat qrupları polieter poliol (PTMEG) və polyester poliolun (P1012) sinergik təsirləri ilə bağlı dərin araşdırma aparıblar.
Ənənəvi olaraq, polyester poliol, sıx molekullararası hidrogen bağlarına görə örtükün mexaniki gücünü və sıxlığını artırır, lakin həddindən artıq əlavə ester qruplarının güclü hidrofilliyi səbəbindən suya davamlılığı azaldır. Təcrübələr təsdiqlədi ki, P1012 poliol sisteminin 40%-ni (q/q) təşkil etdikdə “qızıl balans” əldə edilir: hidrogen bağları həddindən artıq hidrofillik olmadan fiziki çarpaz əlaqə sıxlığını artırır, örtükün hərtərəfli işini optimallaşdırır, o cümlədən duz çiləmə müqaviməti, suya davamlılıq və dartılma gücü. Bu nəticə həm mexaniki performans, həm də korroziyaya davamlılıq tələb edən avtomobil şassisi və dəmir yolu avtomobilinin metal hissələri kimi ssenarilər üçün WB 2K-PUR əsas düstur dizaynı üçün aydın təlimat verir.
“Sərtlik və çevikliyin birləşməsi”: Kimyəvi modifikasiya yeni funksional sərhədləri açır
Əsas nisbətin optimallaşdırılması "incə tənzimləmə" olsa da, kimyəvi modifikasiya suda olan poliuretan üçün "keyfiyyətli sıçrayışı" təmsil edir. Bu il iki modifikasiya yolu seçildi:
Yol 1: Polisiloksan və Terpen törəmələri ilə sinerji gücləndirmə
Aşağı səth enerjili polisiloksan (PMMS) və hidrofobik terpen törəmələrinin birləşməsi WPU-ya “superhidrofobiklik + yüksək sərtlik” ikili xassələri verir. Tədqiqatçılar 3-merkaptopropilmetildimetoksisilan və oktametilsiklotetrasiloksandan istifadə edərək hidroksillə bitən polisiloksan (PMMS) hazırladılar, sonra izobornil akrilatı (biokütlədən əldə edilən kamfenin törəməsi) UV-til-pen-forma ilə reaksiyaya girərək PMMS yan zəncirlərinə payladılar. polisiloksan (PMMS-I).
Dəyişdirilmiş WPU əlamətdar irəliləyişlər göstərdi: statik su ilə təmas bucağı 70,7°-dən 101,2°-yə yüksəldi (lotus yarpağına bənzər superhidrofobikliyə yaxınlaşır), suyun udulması 16,0%-dən 6,9%-ə qədər azaldı və dartılma gücü 4,70 MPa-dan 8,82 MPa-a yüksəldi. Termoqravimetrik analiz, həmçinin artan istilik sabitliyini aşkar etdi. Bu texnologiya dam panelləri və yan ətəklər kimi dəmir yolu tranzitinin xarici hissələri üçün inteqrasiya olunmuş “çirklənməyə qarşı + havaya davamlı” həll təklif edir.
Yol 2: Poliimin Çarpaz Bağlanması "Özünü Müalicə" Texnologiyasına imkan verir
Özünü sağaltma örtüklərdə məşhur bir texnologiya olaraq ortaya çıxdı və bu ilki tədqiqat onu WPU-nun mexaniki performansı ilə birləşdirərək “yüksək performans + özünü müalicə qabiliyyəti”ndə ikili irəliləyişlərə nail oldu. Çapraz bağlayıcı kimi polibutilen qlikol (PTMG), izoforon diizosiyanat (IPDI) və poliimin (PEI) ilə hazırlanmış çarpaz bağlanmış WPU təsirli mexaniki xüsusiyyətlər nümayiş etdirdi: 17,12 MPa dartılma gücü və 512,25% qırılmada uzanma (rezin elastikliyə yaxın).
Əsas odur ki, o, 30°C-də 24 saat ərzində tam özünü sağaltmağa nail olur - təmirdən sonra 3,26MPa dartılma gücünə və 450,94% uzanmağa bərpa olunur. Bu, onu avtomobil bamperləri və dəmir yolu tranzit interyerləri kimi cızıqlara meyilli hissələr üçün olduqca uyğun edir və texniki xidmət xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
“Nanoölçülü Ağıllı Nəzarət”: Çirklənməyə Qarşı Kaplamalar üçün “Səthi İnqilab”
Anti-qraffiti və asan təmizlənmə yüksək səviyyəli örtüklər üçün əsas tələblərdir. Bu il “maye kimi PDMS nanopools” əsasında çirklənməyə davamlı örtük (NP-GLIDE) diqqəti cəlb etdi. Onun əsas prinsipi polidimetilsiloksan (PDMS) yan zəncirlərinin diametri 30 nm-dən kiçik “nanopoollar” əmələ gətirən poliol-g-PDMS kopolimeri vasitəsilə suya dağılan poliol onurğasına peyvənd edilməsindən ibarətdir.
Bu nanopullarda PDMS zənginləşdirilməsi örtükə “maye bənzər” səth verir – səthi gərginliyi 23 mN/m-dən yuxarı olan bütün sınaq mayeləri (məsələn, qəhvə, yağ ləkələri) iz qoymadan sürüşürlər. 3H sərtliyinə (adi şüşəyə yaxın) baxmayaraq, örtük mükəmməl çirklənmə əleyhinə performansını saxlayır.
Bundan əlavə, "fiziki maneə + yumşaq təmizləmə" anti-qraffiti strategiyası təklif edildi: film sıxlığını artırmaq və qraffitinin nüfuzunun qarşısını almaq üçün HDT əsaslı poliizosiyanatda IPDI trimerinin tətbiqi, eyni zamanda uzunmüddətli aşağı səth enerjisini təmin etmək üçün silikon/flüor seqmentlərinin miqrasiyasına nəzarət. Dəqiq çarpaz keçid sıxlığına nəzarət üçün DMA (Dinamik Mexanik Analiz) və interfeys miqrasiyasının xarakteristikası üçün XPS (X-şüaları Fotoelektron Spektroskopiya) ilə birlikdə bu texnologiya sənayeləşməyə hazırdır və avtomobil boyalarında və 3C məhsullarının korpuslarında çirklənmənin qarşısının alınması üçün yeni etalon olacağı gözlənilir.
Nəticə
2025-ci ildə WPU örtük texnologiyası "tək performanslı təkmilləşdirmədən" "çox funksiyalı inteqrasiyaya" keçir. Əsas formulun optimallaşdırılması, kimyəvi modifikasiyada irəliləyişlər və ya funksional dizayn yenilikləri vasitəsilə əsas məntiq “ətraf mühitə uyğunluq” və “yüksək performans”ın sinerjisi ətrafında fırlanır. Avtomobil və dəmir yolu tranziti kimi sənayelər üçün bu texnoloji irəliləyişlər təkcə örtüklərin ömrünü uzatmır və texniki xidmət xərclərini azaldır, həm də “yaşıl istehsal” və “yüksək səviyyəli istifadəçi təcrübəsində” ikili təkmilləşdirmələrə səbəb olur.
Göndərmə vaxtı: 14 noyabr 2025-ci il